Янтиан портында 11000 брондау нөмірі бар және алты логистикалық компанияның портқа кіруі уақытша тоқтатылды.

Шілде айында Қытайдың тауар импорты мен экспорты өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 11,5 пайызға артып, сыртқы сауда жақсы дамуды жалғастырды. Алайда Қытайдың сыртқы сауда кәсіпорындары жүк тасымалының қымбаттауы мен бір қораптың қиын жағдайына байланысты үлкен көлік қысымына ұшырады.
21 тамыз күні таңертең Янтянь портында 11000 экспорттық ауыр контейнерлердің резервтік саны жоғалғаны хабарланды. Көптеген жүк жүргізушілері брондау жүйесіне кіру үшін AAP ашпас бұрын брондау нөмірі тоналғанын анықтағанын айтты.
Hugo бактериялары 21 тамызда Янтиан халықаралық ұйымының ресми аккаунт арқылы хабарлама шығарғанын анықтады. 22 тамызда 8-ден бастап, Янтянь халықаралық кіруді брондау жүйесінің APP декларациялау жүйесі жаңартылды және қызмет көрсетілді және тағайындау қызметі тоқтатылды.
↓ Кореяның электрондық коммерция нарығы Nuggets құпия сөзі ↓
Оқиғадан кейін Янтянь халықаралық ұйымының қызметкерлері қарсы тергеу жүргізіп, кейбір логистикалық компаниялардың зиянды нөмірлерді басып алғанын анықтады. Бұл логистикалық компаниялардың көпшілігі Янтянь портынан 5 км қашықтықта тіркелгені және олардың көпшілігі «қойма шкафы» бизнесімен айналысатыны белгілі, яғни портпен ынтымақтастық арқылы олар ауыр шкафтарды портқа тасымалдайды және оларды аяқтайды. транзакция.
Неліктен нөмірлер асқынып кетті дегенге келсек, кейбір Трейлер жүргізушілері компания жақын жерде болғандықтан ауыр шкафтарды ұзақ сүйрететін жүргізушілер сияқты көп ақша таба алмайтындарын айтты. Олар үшін тек жаяу жүріп ақша таба алады.
Қазіргі уақытта Yantian international нөмірді басып алуға қатысқан трейлер компаниясының кіру жұмысын тоқтатты.
Портқа кіре алмау логистикалық компаниялар үшін де үлкен қысым. Тіркеме жүргізушілер тіркемедегі ауыр контейнерлерді ғана баса алады немесе оларды аулаға орналастыра алады, бұл көлік депозиті мен сақтау ақысы сияқты қосымша шығындарды ғана емес, сонымен қатар қиын контейнерлерді сақтау және айлақтардың кептелуі сияқты бірқатар проблемаларды тудырады.
Соңғы бір жылда халықаралық кеме қатынасы саласындағы қатаң сұраныс пен ұсыныс жағдайы жалғасты. Соңғы кездері контейнерлік сыйымдылық пен жүк тасымалына қатысты мәселелер әлі де өзекті болып отыр. Жергілікті өзін-өзі басқару органдары орын брондау және жоғары жүк тасымалдау қиын екенін және сыртқы сауда кәсіпорындарының операциялық шығындары айтарлықтай өскенін хабарлады.


Жіберу уақыты: 25 тамыз 2021 ж